Stoner pone el 'dedo en la llaga' con Ducati, Martín y Márquez

Casey Stoner volverá a subirse este sábado a una moto, una Beta RX 350 2T de enduro, para medirse, entre otros, a Troy Bayliss, Jonathan Rea, Carlos Checa, Stefan Everts, Loris Capirossi, Marco Melandri o Danilo Petrucci con motivo de la Champions Charity Race, una carrera benéfica impulsada en el marco del Salón de la moto de Milán, EICMA 2024. El australiano, doble campeón de MotoGP con Ducati (2007) y Honda (2011) y sin duda, uno de los mayores talentos que han pasado por el Mundial, se retiró 2012, pero sigue muy atento a la actualidad de MotoGP, que ha analizado en una entrevista con La Gazzetta dello Sport.

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Stoner explica que no ha superado sus problemas de salud y el síndrome de fatiga crónica. "Vivo con ello, mi nivel de energía sube y baja continuamente", apunta. También valora el espectáculo que están ofreciendo este año los dos aspirantes al título, Pecco Bagnaia y Jorge Martín.

El italiano se ha unido al club de los pilotos que conquistaron al menos diez victorias en una misma temporada, junto Agostini,  Doohan, Rossi y Márquez: "Se lo merece. Hemos visto lo que ha hecho en las últimas temporadas, el crecimiento de Pecco es constante. Los resultados de Ducati siempre son mejores, pero en comparación con otros, él es el que gana más que nadie. No se le puede subestimar, son victorias reales, no sprints. Lo que ha hecho este año es impresionante", opina Stoner.

El australiano no se muerde la lengua a la hora de hablar de la elección de Marc Márquez como compañero de Bagnaia en el equipo oificial Ducati de cara a 2025 y asegura que "en muchos aspectos entiendo la decisión, pero eso no significa que sea correcta. Cuando tienes corredores que lo dan todo y destacan entre los 22 que hay en pista, y llega uno para ocupar tu lugar, no creo que esté bien. Creo que Marc podría haber tenido una moto de fábrica en otro equipo, no creo que sea correcto que lo eligieran en lugar de Martín".

"Jorge ha demostrado de lo que es capaz y ha mejorado continuamente. Se merece ganar el Mundial. Para Ducati sería un duro golpe, al perderle el año que viene, pero creo que más aún para Jorge, que ha pasado estos años siendo fiel a Ducati, ha hecho esfuerzos extraordinarios para ser el único que lucha con Bagnaia por ganar carreras y el campeonato y perdió la oportunidad de ascender al equipo oficial. No creo que sea justo. Lamentablemente, así es como funciona Ducati y por eso han perdido tantos pilotos. Tienes que dejar la mejor moto, pero no corres solo por negocios, corres por pasión y para divertirte. Y cuando tienes gente que te da la espalda tan rápido, encuentras tu motivación en ir a otra parte", advierte.

Del futuro que le espera a Bagnaia con Márquez como compañero, Stoner señala que "dependerá de cómo se comporte Ducati. Creo que #Pecco, mentalmente, está lo suficientemente fuerte para afrontar la situación, será cuestión de ver a quién quiere proteger más Ducati. Seguramente los dos intentarán crear caos en el equipo para que las cosas vayan en una dirección u otra. Veremos cómo afrontará Ducati la situación y a quién elegirán. Tendrán que estar lo más equilibrados posible o será un problema".

Stoner también es crítico con el Mundial y la implatación de las carreras sprint los sábados en MotoGP. "No me interesan. Para mí el Mundial debería ser como siempre, el domingo. Si te equivocas, has tenido una oportunidad, ahora tienes dos. Y luego no te permite trabajar realmente en la configuración, porque la única preocupación es llegar a la Q2, para mi el sistema no funciona, como se puede ver por las grandes brechas que hay. Se podría hacer de vez en cuando, como en la Fórmula 1, pero cada fin de semana no es necesario", opina.

Por último habla de su ex equipo, Honda y la decisión inédita de los japoneses de contar con un director europeo, Romano Albesiano. "Desde fuera es difícil hacerse una idea. Pero creo que era conveniente tener a los tres fabricantes europeos en la cima, con los japoneses en el fondo. No creo que en Japón de repente ya no sepan cómo construir una moto ganadora. Los europeos son muy creativos y hacen que todo suceda más rápido, pero no son tan refinados como los japoneses. Y con reglas tan fluidas, todo es más fácil para los primeros. Con Albesiano intentarán sumar creatividad y agilizar las operaciones. Será interesante".