González y Canet mantienen el pulso en Moto2 y Rueda, líder sólido en Moto3

Manuel González (Kalex) y Arón Canet (Kalex), llegan al Gran Premio de Italia igualados a puntos al frente del Mundial de Moto2 y con el objetivo de consolidar su posición frente el rival, en tanto que José Antonio Rueda (KTM), es el líder cada vez más sólido en Moto3.

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González y Canet salieron del circuito Motorland igualados a 118 puntos y eso que ninguno de los dos tuvo el 'santo de cara' en la segunda cita por tierras españolas, pero se perfilan habitualmente como dos de los grandes candidatos a la victoria carrera tras carrera.

Bien es cierto que junto a ellos van 'creciendo' de manera un tanto irregular -en la tabla de puntos-, pilotos con las mismas aspiraciones que ellos como el veterano británico Jake Dixon (Boscoscuro), que ha ganado dos carreras en la actual temporada, o más 'neófitos', como el australiano Senna Agius (Kalex) y el turco Deniz Öncü (Kalex), que han conseguido su primer triunfo en Moto2.

Se antoja algo complicado, por su inicio irregular de la temporada, pero los pilotos italianos siempre quieren ser 'profetas en su tierra' y ese objetivo es el que intentarán buscar Celestino Vietti (Boscoscuro), cuyo mejor resultado fue tercero en Argentina, o Tony Arbolino (Boscoscuro), segundo en Austin.

Aunque la lista de aspirantes a lo más alto del podio siempre es de lo más amplia, casi tanto como en Moto3, pues además de González y Canet comienza a 'tomar el pulso' a la categoría el brasileño Diogo Moreira (Kalex), que peleó hasta el último metro por la victoria en Silverstone y Motorland, y más temprano que tarde acabará logrando su primera victoria en Moto2. En una situación semejante se encuentra el belga Barry Baltus (Kalex), que ya ha logrado dos segundos puestos (España y Francia) y un tercero, Aragón, por lo que el triunfo es su gran objetivo.

Pero en esta lista nunca se puede dejar de lado a pilotos como el checo Filip Salac (Boscoscuro), el neerlandés Collin Veijer (Kalex), el colombiano David Alonso (Kalex), cada vez más adaptado a la nueva categoría el campeón del mundo de Moto3 en 2024, o los españoles Alonso López (Boscoscuro), Marcos Ramírez (Kalex), Albert Arenas (Kalex), Daniel Holgado (Kalex) e Izan Guevara (Boscoscuro).

Rueda, sin rival

Una situación muy distinta se vive en Moto3, en donde el liderato del español José Antonio Rueda (KTM) es de lo más solvente, aunque en la última cita de Motorland, en Alcañiz, acabase en una discreta octava posición.

Son tantos los pilotos que aspiran a la victoria carrera tras carrera en Moto3 que resulta complicado tener una previsión razonable de los favoritos y, quizás por eso, y por sus cinco victorias, a pesar de un 'cero' y ese octavo, José Antonio Rueda dispone de una cómoda ventaja de 52 puntos sobre su inmediato perseguidor, el también español Ángel Piqueras (KTM).

La relación 'pata negra' de aspirantes a la victoria en Moto3 es larga, la más amplia la de los españoles, con el propio Rueda y Piqueras, pero sin olvidar a David Almansa (Honda), Adrián Fernández (Honda) y David Muñoz (KTM), con mención especial a los debutantes Álvaro Carpe (KTM) y Máximo Quiles (KTM), que saben muy bien lo que es pisar el podio, aunque les falta conseguir su primera victoria en el campeonato del mundo.

Siempre están en la 'pomada' pilotos como los italianos Luca Lunetta (Honda), Stefano Nepa (Honda), Dennis Foggia (KTM) o Ricardo Rossi (Honda), los japoneses Taiyo Furusato (Honda) y Ryusei Yamanaka (KTM), los australianos Joel Kelso (KTM) y Jacob Roulstone (KTM), el argentino Valentín Perrone (KTM) o el británico Scott Ogden (KTM).