Sainz, ambicioso: "En mi cabeza sólo está ganar en las carreras que quedan con Ferrari"

Carlos Sainz es optimista con las dos carreras que vienen: en Bakú, este fin de semana, y Singapur, donde hace un año logró una aplastante victoria. Después del éxito de su compañero Charles Leclerc en Monza, ante los tifosi de Ferrari, el piloto madrileño advierte que el GP de Azerbaiyán puede ser otra ocasión de oro para la Scuderia.

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Sainz recuerda que "las últimas cuatro poles aquí son de Leclerc", que salió al frente de la parrilla en 2021, 2022 y 2023 (esprint y carrera del domingo). Bakú es sin duda un circuito propicio para el monegasco, aunque nunca ha ganado el domingo.

“Es una pista que le puede ir bien a nuestro coche. Hemos sido fuertes en el pasado aquí y puede ser una buena oportunidad para ganar otra carrera después de Monza. O estar cerca del podio. Es una combinación de Charles como un experto aquí y de que al coche le van bien estas curvas de 90 grados, como Singapur el año pasado", considera Carlos. "No sabemos cómo funcionará el paquete que tenemos ahora en pistas normales, pero en Monza, Bakú, Singapur o Las Vegas, quizás en México, puede ser un coche fuerte”.

Sainz admite que despidió su último GP de Italia con Ferrari con regusto amargo: “El análisis posterior a la carrera demostró que perdí mucho tiempo al extender el primer stint con el medio para intentar ir a una parada. Además tuve algo de daños por un toque con Hamilton en la salida que me hizo perder balance aerodinámico y algo de ritmo durante la carrera. Lo importante es que ganamos la carrera en Italia con Charles y que yo hice mi parte a la hora de contener a los McLaren. Eso nos dio la oportunidad de acercarnos en el Mundial de constructores".

Desafío a McLaren

Bakú pondrá a prueba la fortaleza de Ferrari respecto a McLaren , el coche de referencia desde hace ya varias semanas. "No voy a decir que en Monza no hubo un poco de suerte, porque nunca sabes si el neumático va a aguantar en la vuelta 20 o si va a desplomarse en la 25 o 28 o 30. Y si va a explotar o no", reconoce el madrileño sobre la triunfal estrategia a una parada. "Nuestros neumáticos y los de todos estaban a cero cuando acabó la carrera. Así que hubo un poco de suerte, pero no fue un tiro al aire. No teníamos nada que perder haciendo una parada y sabíamos que de todos modos íbamos a terminar terceros y cuartos. Si Charles se quedaba fuera y yo también, había una posibilidad de ganar en Monza", apunta Carlos, que cree que Ferrari demostró estar un paso por delante en la gestión de las gomas.

"Lo intentamos y ganamos. Tal vez McLaren podría haber hecho lo mismo con uno de sus coches y cubrirnos, pero no lo hicieron y corrieron el riesgo. A nosotros nos funcionó y a ellos no. También es posible que no haya habido una casualidad", insiste.

Para Sainz, las ocho pruebas que restan con Ferrari antes de ir a Williams son un reto personal: "En mi cabeza sólo está ganar en las carreras que quedan con Ferrari. Vienen buenos circuitos y es lo único en lo que pienso ahora".

Respecto la candidatura al título de su amigo Lando Norris, Sainz subraya que “ser duro consigo mismo es un punto fuerte, eso le hace mejorar más que otros y más rápido. Tuvo un gran progreso en sus primeros años. Cuando estás delante, el problema es que cada pequeño error se ve. Y también, el problema es que solo cuenta la última carrera, después de Zandvoort era un héroe tras adelantar a Max y en Monza vuelven los críticos".