Y después de Newey... Aston Martin va a por Verstappen

Si algo no se le puede negar a Lawrence Stroll, propietario del Team Aston Martin, es su implicación y esfuerzo por impulsar un proyecto ganador, con el título mundial de Fórmula 1 en su horizonte como gran objetivo. El canadiense es un hombre de negocios hecho a sí mismo, un empresario acostumbrado al éxito y también un apasionado del automovilismo. Tuteló la carrera deportiva de su hijo Lance hasta llevarle a la categoría reina y una vez allí compró los vestigios de Force India para fundar su propia escudería. En los últimos seis años ha realizado la mayor inversión del paddock, fichando primero a Sebastian Vettel y más tarde Fernando Alonso, contratando a los mejores ingenieros, construyendo una nueva y moderna fábrica en Silverstone y un túnel de viento de última generación que estará operativo a principios del próximo año. La 'guinda' al pastel llegó el martes, con la presentación del genio del diseño, Adrian Newey. Y falta una pieza para completar un puzzle épico: Van a por Max Verstappen, que podría seguir los pasos de Newey y abandonar Red Bull con el crucial cambio de normativa de motores previsto para 2026.

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El director del equipo, Mike Krack no oculta que le encantaría ver al tricampeón vestido de verde en un futuro cercano. Reconoce abiertamente interés de Aston Martin en el piloto neerlandés, que pese a tener contrato a largo plazo con Red Bull, hasta 2028 no parece convencido de cumplirlo en su totalidad y podría marcharse en dos años. Pretendientes no le faltan, ya que Mercedes y Toto Wolff llevan desde principio de temporada 'flirteando' con Max, aprovechando el 'mar de fondo' en su actual equipo. En 2026, Red Bull tendrá su propia unidad de potencia con la colaboración de Ford y Honda se convertirá en proveedor en exclusiva de Aston Martin, lo que podría inclinar la balanza si Verstappen decide cambiar de aires.

"La puerta siempre está abierta para Max Verstappen, para todo. Cuando eres capaz de fichar a Adrian Newey, primero de todo, demuestras que el proyecto es creíble, que la visión de Lawrence no son solo palabras, son acciones también, que dan confianza a todo el equipo", ha comentado Krack en la previa del GP de Azerbaiyán.

"Ya no somos ese pequeño equipo que solíamos ser en el pasado, somos un equipo que deberíamos estar confiados y que va a tener un enfoque completamente diferente con sus socios y pilotos. El fichaje de Newey nos abre muchas puertas para el futuro", ha añadido el técnico luxemburgués.

Un equipo de futuro

"Seremos más atractivos en todas las áreas, solo por el fichaje de Newey. Hemos mejorado la credibilidad del proyecto, que podemos cumplir nuestros objetivos y si yo estuviera en la universidad y viera este fichaje, diría que probablemente pueda aprender más allí. Creo que tendrá ese efecto", apunta Krack, considerando que con el reputado diseñador británico trabajando en Silverstone, muchos jóvenes talentos buscarán trabajo en Aston Martin.

Y no solo eso. La combinación Newey-Honda es un fuerte atractivo para convencer a Max, que a raíz del interés de Mercedes, remarcó que el dinero no influirá tanto en su decisión como el hecho de contar con una estructura poderosa, que le permita ampliar su palmarés: "Estoy contento con lo que gano en Red Bull, no me voy a mover por eso", decía a principios de verano. De momento, Verstappen asegura que seguirá en su actual equipo en 2025, pero más allá todo es posible. Sobre todo si Red Bull no recupera el estado de forma que le ha permitido a Max sumar tres títulos mundiales consecutivos.

Las especulaciones se irán intensificando la próxima temporada, a medida que se acerque el decisivo cambio de reglas de 2026. Fernando Alonso está muy ilusionado ante el desembarco de Adrian Newey y a pesar del mal momento que atraviesa Aston Martin y su AMR24, está convencido de que en 2026, trabajando por primera vez junto al británico, puede tener una oportunidad real de luchar por su tercera corona. Si llegara Verstappen, la dupla sería de escándalo.

"Creo que está claro que Fernando tiene un largo futuro en este equipo. Está muy ilusionado. Incluso decía que pagaría parte de sueldo para fichar a Adrián. Se habló de un 10%, 20%. Así que hoy me enteraré de cuánto es en realidad", bromea Krack. "Realmente se nota el enorme respeto que se tienen estas dos personas. Creo que quieren conseguir algo. Para Adrian, siempre quiso trabajar con alguien como Fernando y viceversa".

¿Y qué pasaría con Lance Stroll, actual compañero de Fernando, si llegase Max en 2026?. Todo apunta a que el destino del canadiense podría ser el Mundial de Resistencia (WEC) , embarcado en el nuevo proyecto de Aston Martin.