F1
La FIA introduce cambios importantes en el reglamento antes del inicio del Mundial
Los directores de carrera serán los encargados de decidir cuándo un coche dañado debe abandonar la carrera
GP de Australia de Fórmula 1 / X / F1
La temporada 2025 de la Fórmula 1 arranca el próximo 14 de marzo en Australia y la FIA continúa revisando su reglamentación para dejar todos los flecos cerrados antes del inicio de temporada.
La última modificación tiene que ver con las vueltas de formación y el momento en que los monoplazadas dañados deben abandonar la pista. En el primer caso se ha modificado el artículo 43.8 del reglamento deportivo para establecer que "todos los coches que salgan desde el pitlane y puedan hacerlo deben abandonar el pitlane y unirse a la vuelta de formación".
Hasta ahora, los coches que no podían formar en la parrilla esperaban en sus respectivos garages y no participaban en la vuelta de formación, saliendo directamente a carrera desde el pitlane sin haber podido calentar sus neumáticos.
Más poder para los comisarios
En el segundo caso, que afecta al artículo 26.10 del reglamento deportivo de la F1, la potestad última recaerá ahora en los comisarios de carrera, que serán los encargados de decidir en qué momento un coche dañado debe abandonar la pista. En anteriores temporadas eran los propios equipos los que decidían en qué momento sus coches ya no estaban en situación de seguir en competición.
"Cualquier piloto cuyo coche presente daños significativos y evidentes en un componente estructural que lo hagan estar en una condición que presente un riesgo inmediato de poner en peligro al piloto o a otras personas, o cuyo coche presente una falla o defecto significativo que signifique que no puede regresar razonablemente a la calle de boxes sin obstaculizar innecesariamente a otro competidor o entorpecer de otro modo la competición, deberá abandonar la pista tan pronto como sea seguro hacerlo. A discreción exclusiva del director de carrera, si se considera que un coche presenta daños significativos y evidentes en un componente estructural, o una falla o defecto significativos, se le puede indicar al competidor que abandone la pista tan pronto como sea seguro hacerlo", reza ahora el artículo.
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