Aston Martin apunta al título en 2027: ¿Le dará tiempo a Alonso?

Fernando Alonso tiene contrato hasta con Aston Martin hasta 2026. Prolongar su carrera en Fórmula 1 hasta entonces le permitirá cumplir un viejo sueño: trabajar codo a codo con Adrian Newey, su 'archienemigo' en Red Bull. Y también podrá disputar dos grandes premios en España, ya que Barcelona y Madrid coexistirán al menos ese año en el calendario. Ahora, el equipo de Silverstone ha trazado su hoja de ruta hacia su gran objetivo, el título mundial, y según esta previsión, no será hasta 2027 cuando puedan pelear con plenas garantías. La cuestión es ¿entrará Alonso en esos planes?.

Alonso presiona a Aston Martin: "Para las próximas carreras hay que subir el nivel"

Cuando firmó su renovación en abril, Alonso reconoció que ese podía ser su último contrato en F1. En 2026 el asturiano cumplirá 45 años y aunque actualmente, con 43, mantiene su forma física, sus reflejos al volante y un nivel de pilotaje a la altura de los grandes campeones, admite que el calendario tan intenso, con 24 grandes premios, infinidad de viajes y compromisos promocionales empieza a cansarle. 2027 puede parecer un horizonte demasiado lejano para Fernando, pero es indudable que si llegado el momento se ve con opciones a pelear por el título no dudará en seguir un año más.

Jefferson Slack, director de marketing de Aston Martin, asegura en el podcast de 'Autosport' que en 2026 esperan conseguir victorias y en 2027 luchar por ser campeones. La escudería de Lawrence Stroll , propietario desde 2018, es la que mayor inversión está realizando los últimos años, construyendo una fábrica y un túnel de viento de última generación, ampliando su plantilla a casi mil empleados y reclutando a técnicos de prestigio.

El nuevo director técnico de Aston Martin será Enrico Cardile, procedente Ferrari y que ya coincidió con Alonso en su etapa en Maranello. Mike Krack seguirá como director y hace unos días se confirmó el fichaje estrella: Adrian Newey, que llegará en marzo de 2025 como socio accionista y líder del equipo técnico de Silverstone. El genial diseñador británico, de 65 años, ha hecho campeones a siete pilotos y tiene 25 Mundiales en su currículum.

Alonso arrancó con fuerza su andadura en Aston Martin, conquistando ocho podios y el cuarto puesto del campeonato en 2023, pero el nivel del equipo ha ido decayendo y en estos momentos ocupa un quinto puesto en el campeonato, muy lejos de los cuatro grandes. La nueva fábrica y la llegada del gurú de la aerodinámica Adrian Newey, junto con la de Honda como motorista en exclusiva en 2026, con el nuevo reglamento, son argumentos más que suficientes para que Fernando mantenga sus expectativas de éxito, aunque el tiempo corre en su contra.

Un horizonte motivador

"Tenemos que luchar por ganar carreras y campeonatos del mundo, y eso es lo que vamos a hacer. El cambio de motores va a ser 2026 y tenemos todas las herramientas para conseguirlo", afirma Jefferson Slack.

"Cuando construyes un equipo y pasas de tener 300 a 1000 personas, es un proceso de cinco, seis o siete años. Nos estamos enfrentando a los equipos mejor organizados del mundo, con un historial impresionante, que son muy, muy buenos en lo que hacen. No es una tarea fácil, pero el mundial es nuestro objetivo y creo realmente que tenemos todas las piezas en su sitio para conseguirlo", considera el director comercial de Aston Martin

"Newey será ciertamente una gran ayuda para el 2026, para estar luchando por victorias y, creo, luego, ya en el 2027 estaremos peleando por los campeonatos mundiales", pronostica. "Contar con Adrian va a suponer una gran diferencia. Ha ganado 25 campeonatos del mundo. Ha ganado con Williams, con McLaren, con Red Bull y va a ganar con nosotros. Es un buen presagio de que somos el equipo del futuro", asegura.

"Newey siempre ha sido el mejor en la interpretación de las nuevas reglas. El del 2026 va a ser el mayor cambio reglamentario de la historia de la Fórmula 1, así que tenerle de nuestro lado es un gran voto de confianza sobre hacia dónde va el equipo", concluye el de Aston Martin.