El Ferrari de Molina, Nielsen y Fuoco a la caza del líder en Le Mans tras seis horas

Roger Federer ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida a la 93ª edición de las legendarias 24 horas de Le Mans. Después de las primeras seis horas de carrera, la batalla es claramente favorable a Ferrari y aunque todavía queda un largo camino por delante, de momento tres coches de Maranello lideran la clasificación provisional.

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Y aunque la pole fue para Cadillac, a la hora de la verdad son los Ferrari los que están de nuevo al frente en La Sarthe con sus dos coches oficiales a la caza del cliente de AF Corse que lidera la tabla provisional.

Entre los cinco representantes españoles, Fran Rueda, Dani Juncadella (LMGT3) y Alex Riberas (Hypercar) han cumplido sus turnos iniciales, así como Lorenzo Fluxá en LMP2 y el vigente campeón en la clase reina, Miguel Molina que a las 8.30 ha comenzado su primer stint después de que sus compañeros Nielsen y Fuoco hubieran situado el Ferrari #50 en la primera posición provisional.

En la sexta hora de carrera, el AF Corse #83 ha superado al Ferrari #50 del español Miguel Molina para ponerse al frente de la tabla de tiempos. A la tercera posición ha quedado relegado el Ferrari #51, con apenas unos segundos de diferencia entre los tres coches.

Porsche con Campbell es el rival que ahora mismo está más cerca de los de Maranello, seguido del Toyota Gazoo Racing. El brasileño Drugovich, piloto reserva de Aston Martin en F1, cae a la octava plaza con el primero de los Cadillac.

Ferrari ha ganado las dos últimas ediciones en Le Mans, con el coche #51 en 2023 y el #50 que pilotan Molina, Fuoco y Nielsen coronándose en 2024.

En categoría LMGT3 el #46 de Valentino Rossi lidera con un amplio margen de 22 segundos respecto al segundo, el Manthey 1ST Phorm #92.

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