Así les fue a los españoles en Daytona 2025

Hasta seis pilotos españoles participaron este fin de semana en las 24 Horas de Daytona, prueba inaugural del calendario del IMSA estadounidense de resistencia 2025. La principal baza, Álex Palou, que además competía en la categoría reina, pronto se quedó sin opciones, mientras que en clase GTD Pro, Dani Juncadella y Antonio García, formando tripulación junto a Alexander Sims en el Corvette #3, brillaron con luz propia para terminar segundos en el podio.

Palou, de Daytona a los tribunales de Londres

El equipo de Palou, Yelloly, Ohta y Van der Zande arrancó desde segunda fila de parrilla con el Acura número 93 . Sin embargo, por segundo año consecutivo, el barcelonés se despidió muy pronto de su sueño de ganar Daytona, al romper la suspensión de su coche en su primer relevo, cuando solo se habían disputado 4 horas de carrera. Perdieron más de una hora en boxes tratando de reparar el problema. El Porsche de Nasr, Vanthoor y Tandy se anotó el triunfo en la máxima categoría de prototipos.

En GTD Pro, ganó el Ford Mustang GT3 #65 de Mies, Vervisch y Olsen ante el Corvette #3 de los españoles Juncadella y García, que fueron segundos a solo 1"9 de la victoria. Con Sims al volante, el equipo tuvo que defenderse de la presión de Van der Linde con BMW.

Otra de las grandes opciones en GTD Pro era la de los catalanes Albert Costa y Miguel Molina, compañeros en el Ferrari de DragonSpeed #81, pero aunque no tuvieron opciones de entrar en la batalla por el podio, sí lograron firmar una gran remontada, desde el 12º puesto hasta el sexto final.

Por último, el Aston Martin Vantage GT3 Evo de Heart of Racing número 7 en el que estaba Alex Riberas abandonó.