Sainz y la renovación de Vasseur: "En Ferrari siempre hay ruído"

Carlos Sainz ha tenido que lidiar con alguna pregunta incómoda a su llegada al paddock de Hungría, que ha coincidido con la noticia de la renovación de Fred Vasseur, su ex jefe en Ferrari y que fue quien hace un año le comunicó que no contaban con él ante el fichaje de Lewis Hamilton. El piloto madrileño ha respondido al interés de los medios con elegancia. “Estoy contento por Fred, seguro que seguirá haciendo un buen trabajo", ha comentado.

"No sabía ni que necesitaba renovar. Desde fuera parece más un movimiento para acallar rumores, porque en Ferrari siempre hay mucho ruido y necesitas que no lo conviertan en una historia", ha añadido Carlos en referencia de los diferentes nombres que sonaban últimamente como candidatos a relevar al francés al frente del equipo de Maranello.

A nivel personal, Sainz ha insistido en que su apuesta por Williams tras dejar Ferrari fue un acierto, a pesar de que sus resultados en sus trece primeros grandes premios con los de Grove no hayan sido los esperados: “Cuando tomé la decisión, Williams era noveno equipo en el Mundial y había menos certezas sobre si era lo correcto. Un año después estoy muy confiado de la decisión. Vine aquí por el potencial de futuro, no por los resultados de 2025. Cuanto más tiempo paso con el equipo, mejor pinta todo", ha asegurado, optimista.

Sainz ha advertido que "todavía hay muchas cosas que mejorar, una lista larga de tareas. Pero estoy contento con mi decisión. Debemos mantener la cabeza baja, seguir trabajando y en algún momento, los resultados de este año nos darán impulso para 2026", ha subrayado.

 Carlos ha reconocido que en las últimas semanas “nos han faltado puntos y resultados, pero creo que éramos el equipo que más puntos había sumado en la zona media, aunque se nos estaban acercando. Terminar quintos sería un éxito. Demostraría el progreso del equipo y la buena dirección de cara a 2026, con todos los cambios y la inversión que estamos haciendo".

En Spa, Williams estrenó evoluciones que podrían frenar la mala racha ante rivales que directos que han progresado. En este sentido, el GP de Hungría será un exámen importante antes de afrontar tres semanas de parón estival. "Todo el equipo necesitaba un empujón moral. Se empezaba a notar que la zona media se nos echaba encima, cuando al principio del año teníamos un buen margen. Y no solo eran los resultados, también la competitividad se estaba complicando mucho. Este es un circuito difícil para nosotros, deberíamos volver a niveles de rendimiento más cercanos a Austria o incluso Barcelona, pero con las mejoras, ojalá podamos luchar por puntos, eso sería una buena señal".

Sobre su adaptación, considera que “fue rápida, pero de momento no estadmos consiguiendo es juntar todo para tener resultados. Y ya vamos por la carrera 14, pero llegarán en algún momento. Estoy seguro de que el resultado está a punto de llegar".