Red Bull echa de menos a Newey: "Perder a un gran ingeniero es peor que perder a un gran piloto"

Adrian Newey empezó a trabajar oficialmente en Aston Martin a principios de mes y en su antiguo equipo ya le echan de menos. Red Bull ha celebrado esta semana una cumbre de urgencia en Milton Keynes para tratar de resolver los problemas de su nuevo monoplaza RB21, con el que ni su campeón Max Verstappen se siente cómodo. Además de la drástica decisión de intercambiar a Liam Lawson por Yuki Tsunoda en el segundo coche, los de las bebidas energéticas buscaron soluciones para recuperar el título de equipos que perdieron el pasado año ante McLaren.

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Tras la cumbre de Red Bull, Helmut Marko explicó algunos detalles en la cadena austríaca 'OE24'. Habló de Lawson, asumiendo que "fue un error" apostar por el neozelandés como relevo de Checo Pérez: "No pudo con la presión, no cumplió y entró en una espiral negativa, como un boxeador derribado", analizó el polémico asesor de Red Bull.

Pero más significativas fueron sus palabras sobre la marcha de Newey a mediados de la pasada temporada: "Por supuesto que echamos de menos a un hombre así. Newey es Newey, pero somos un equipo de casi mil personas. El equipo que había detrás se fue formando poco a poco", dijo Marko, que añadió que "perder un gran piloto es un drama, pero es mucho peor perder un gran ingeniero".

Sin Newey, Red Bull aún no ha encontrado el rumbo correcto para volver a pelear en lo más alto. Y es la primera vez que alguien de la cúpula del equipo admite que sí notan el efecto de perder al ingeniero más laureado de la historia de la Fórmula 1.

Max Verstappen estuvo presente en la reunión convocada por el staff de Red Bull. El RB21 es un coche diseñado por y para él, y el equipo entiende que de él depende en gran medida la dirección que deben tomar.

Marko ha revelado que la aportación del tetracampeón fue muy positiva, pero todos en el equipo son conscientes de que revertir la situación llevará tiempo: "Siendo realistas, las próximas tres carreras seguirán siendo muy difíciles para Red Bull. Es imposible darle la vuelta tan rápido a un coche difícil como el RB21. Pero Max tuvo una reunión muy positiva con los ingenieros. Todavía tenemos confianza", ha comentado.