Cumbre de urgencia en Red Bull por Lawson y Colapinto

Después de solo dos grandes premios ha cundido el 'pánico' en Red Bull, que ha visto como su apuesta por situar al júnior Liam Lawson en el puesto de Sergio Pérez no era tan buena idea como parecía. Por el camino, el equipo de las bebidas energéticas han dejado escapar los millonarios patrinios que acompañaban a Checo, además de pagarle una cuantiosa indemnización por el año de contrato que aún le quedaba al mexicano. Y a la hora de la verdad, Lawson no ha conseguido puntuar en carrera, ni pasar de Q1 en clasificación.

Lawson, en la cuerda floja; Tsunoda podría sustituirle en Japón

El neozelandés, de 23 años, está en el 'ojo del huracán' y todo apunta a que podría perder su asiento en Red Bull de manera inminente, ya que el equipo ascendería a Yuki Tsunoda desde el Visa RB y le su oportunidad en casa, en el próximo Gran Premio de Japón (4-6 abril). Helmut Marko, asesor y máximo responsable de la cantera en Milton Keynes, ha desvelado que esta misma semana los socios del equipo celebrarán una cumbre de urgencia para debatir el futuro de Lawson y otros posibles movimientos de fichas.

Entre ellos destaca el tanteo a Alpine por su reserva Franco Colapinto. En China, después del descalabro de Lawson, Marko fue visto saliendo del hospitality de Alpine, donde habló con Flavio Briatore sobre un posible acuerdo por el argentino.

Comparaciones odiosas

No hay duda de que el RB21 es un monoplaza nervioso y difícil de conducir. También que todavía no es un coche para desafiar a los intratables McLaren en este inicio de temporada. Pero la comparación entre los resultados de Max Verstappen y su nuevo compañero Liam Lawson es devastadora.

El cuatro veces campeón de Fórmula 1 sufre para dominar su monoplaza, pero ocupa actualmente la segunda posición en el Mundial de pilotos, con 36 puntos y está a solo 8 del líder del campeonato, Lando Norris. Fue segundo en Australia, en condiciones extremas, y salió de China con otro podio (3º) en la sprint y un trabajado cuarto puesto el domingo.

Por su parte, las cifras de Lawson son terroríficas. En Melbourne arrancó 18º y se estrelló en carrera. Y en Shanghai salió último en parrilla, tanto en la sprint como en la carrera principal, después de dos clasificaciones decepcionantes. El sábado acabó sin puntos (14º), al igual que el domingo (12º), pese a que fueron descalificados tres pilotos que le precedían.

El humillante adelantamiento del rookie Oliver Bearman, que le soltó un "Ciao" a Lawson cuando le superó a bordo del Haas fue la gota que colmó el vaso. Y la paciencia no es precisamente una de las virtudes de Helmut Marko.

"Esta semana hay una reunión en Milton Keynes para discutir cuándo y cómo podemos cerrar la brecha. Hasta entonces, se trata de sumar tantos puntos como sea posible. Estamos preocupados, pero no es que estemos tirando la toalla aún", dijo el austríaco ante las cámaras de Sky Alemania.

El sábado ya había anticipado su objetivo: “Yuki es un Yuki diferente al de años anteriores. Está en su mejor momento. Obviamente, cambió de entrenador. Tiene un enfoque diferente. Es más maduro. Le llevó un tiempo, pero ahora parece que está funcionando”.

El director de Red Bull, Christian Horner, también se refirió a los problemas del equipo en este inicio de curso: "Es solo la segunda carrera. No se puede ser tan derrotista. Estamos 8 puntos por detrás en el campeonato de pilotos después de dos carreras, y está todo por decidirse, y lo que pasó el año pasado te lo recuerda: puedes empezar tan fuerte como quieras, que se trata de cómo terminas", dijo.

"Tenemos una gran fuerza y profundidad en nuestro equipo. Todo el mundo en la empresa sabe que tenemos un poco de ritmo que encontrar y ya saben, tenemos las herramientas, tenemos la gente con el fin de hacer eso. Sólo hay que liberarlo", añadió Horner, mucho más escueto ante las preguntas sobre Lawson: "Analizaremos los datos y veremos".

Los jefes de Red Bull asimilaron muy mal perder el título de constructores en 2024 y le echaron las culpas a Checo Pérez. También despidieron precipitadamente a Daniel Ricciardo en el Visa RB, para que Lawson se 'fogease' en las últimas carreras del año. No valoraron el gran rendimiento de Tsunoda en los test de Abu Dhabi cuando el japonés tuvo la oportunidad de subirse al Red Bull. Y le dieron el asiento al neozelandés. Ahora, viendo el 'exito' de la operación, quizá los que deberían dejar su puesto son Marko y Horner.