Colapinto vuelve con drama y accidente: "Es un poco triste"

Franco Colapinto era uno de los grandes protagonistas del GP de Emilia Romagna. Después de que el polémico baile de asientos en Alpine terminase con el argentino como piloto oficial junto a Pierre Gasly, la presión estaba sobre los hombros de Franco que está obligado a hacer buenas actuaciones si quiere mantener su posición en la Fórmula 1.

El redebut de Colapinto levantó muchas expectativas como era de esperar, aunque a la hora de la verdad las cosas no terminaron por salir como esperaba. Un fuerte accidente en Q1 dejó fuera de combate al argentino, que empezó su nueva andadura en Alpine igual que como la terminó en Williams: estrellado.

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En los instantes finales de la Q1, el argentino perdió el control de su monoplaza en Tamburello y terminó con su coche contra las vallas. Los desperfectos del monoplaza fueron más que evidentes y obligaron a Franco a abandonar la sesión a pesar de que había conseguido clasificar a Q2 por méritos propios. El argentino, finalmente, saldrá 15º en Imola este domingo.

Colapinto, oportunidad perdida

Visiblemente tocado por el accidente de este sábado, Colapinto no ocultó su tristeza por un nuevo contratiempo como piloto de Fórmula 1: "Un poco triste, porque creo que teníamos el potencial de luchar por Q3, me estaba acercando a Gasly más y más", ha confesado. "Es una pena terminar así, tenía potencial para hacer un buen resultado. Estoy seguro de que vamos a remontar mañana, con este margen tan pequeño es muy costoso un error".

A pesar del accidente, lo cierto es que las sensaciones del argentino iban de menos a más: "Me he sentido bien, es un coche muy diferente a lo que estoy acostumbrado. Paso a paso, pero es una pena lo de hoy. Trabajaremos con el equipo para recuperarme mañana".

En cuanto a su estado físico, parece que Franco podrá competir en su plenitud a pesar del accidente: "Estoy bien, una pena por los daños en el coche. Tenemos mucho potencial, mañana vamos a tener posibilidades". Será un domingo complicado para el argentino, que deberá remontar en un trazado realmente difícil para hacer este tipo de proezas.