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Laura López Albiac

Laura López Albiac

Redactora de Motor.

¿Quién necesita ‘alas’ teniendo a Max?

Verstappen cruza la meta en Suzuka

Verstappen cruza la meta en Suzuka / Red Bull Contentpool

Nadie se explica aún de dónde se sacó Max Verstappen la pole más irracional de su vida en Japón. Una vuelta imposible que le permitió cambiar el guión de una clasificación marcada en color ‘papaya’ y dejó a los McLaren compuestos y sin ‘novia’. Y que este domingo le ha concedido una ventaja definitiva en un circuito, Suzuka, donde resulta ‘misión imposible’ adelantar.

“En estos momentos es el único piloto capaz de hacer eso, de llevar el coche a un nivel al que no está”, valora Fernando Alonso, que se siente identificado con el estilo del ‘killer’ neerlandés: “Me recuerda a mí en 2012, cuando peleaba por el título con el tercer o cuarto coche”.

Verstappen ha lanzado un rotundo mensaje con su victoria: Si el equipo no llega, él si puede. Dice el eslogan que ‘Red Bull te da alas’, pero viendo cómo se desenvuelve Max con un coche subvirador y tan difícil de controlar, nos preguntamos ¿quién necesita alas teniendo al mejor?.

El tetracampeón está a solo un punto del líder, Lando Norris y en tres grandes premios ha sumado la totalidad de los puntos de su equipo. Red Bull marcha tercero en el Mundial de constructores, superado por dos escuderías, McLaren y Mercedes, que han contado con sus dos pilotos en las posiciones de privilegio, mientras los de las bebidas energéticas experimentaban con Lawson y Tsunoda, por ahora sin éxito.  

Max le ha dado vida al campeonato cuando todo apuntaba a una temporada dominada por los McLaren y de transición, quizá tediosa, hacia el nuevo reglamento y los coches de 2026. Pero si lo analizamos desde la perspectiva del rival, la situación empieza a ser alarmante.

La escudería de Woking tiene el mejor coche desde la quinta carrera de 2024, pero su ‘sorpasso’ en el GP de Miami no se ha traducido en una cosecha espectacular. Recuperaron el título de constructores, es cierto, pero dejaron escapar el de pilotos por errores de Lando Norris y sobre todo, de estrategia en el muro de McLaren.

Y después de las tres primeras carreras de 2025, ambos factores siguen pesando demasiado ante un Verstappen que no perdona. “Vaya cortadora de césped más cara”, le soltó a Norris después de enviarle a la hierba en Suzuka.