Entrevista |
Miguel Molina: "Que Hamilton se una a Ferrari para hacer historia es algo muy grande”
“Hemos empezado de la mejor forma en el WEC, queda mucho trabajo por delante, pero el objetivo en 2025 son los títulos de constructores y pilotos”
“La Resistencia está en un momento increíble y cada vez es más difícil ganar. Nuestra victoria en Qatar demuestra que Ferrari tiene unos objetivos muy claros”
Miguel Molina, en el centro, junto a sus compañeros Fuoco y Nielsen y el Hypercar de Ferrari / Ferrari
Miguel Molina (Lloret de Mar, 1989) fue uno de los protagonistas de un fin de semana histórico para el motorsport español, con doblete de Marc y Álex Márquez en MotoGP, triunfo de Álex Palou en Indycar y victorias del propio Molina en clase Hypercar y de Dani Juncadella en la clase LMGT3 en la carrera inaugural del Mundial de Resistencia, en Qatar.
Tras conquistar una épica victoria con Ferrari el pasado año en las 24 Horas de Le Mans, Molina ha empezado con fuerza la nueva temporada, en la que los de Maranello mantienes sus dos alineaciones de pilotos y el catalán comparte el volante de su prototipo #50 con Antonio Fuoco y Niklas Nielsen.
¿Cómo sienta empezar el Mundial con victoria?
Siempre es muy positivo, demuestra todo el trabajo que se ha hecho durante este invierno, tanto en el simulador como los ingenieros en Maranelo y eso ayuda ya a empezar el campeonato con un poco de ventaja y con mucha más motivación para las siguientes carreras. Creo que será un año bonito, un año donde creo que pueden ir buen las cosas.
¿Cree que el hecho de coincidir con la primera victoria de Márquez en MotoGP ha eclipsado el resto de éxitos españoles del motor este fin de semana?
Bueno, la victoria de Márquez en MotoGP no sé si ha eclipsado el resultado de los demás, eso es algo que no depende de mí, pero lo importante es que se dé visibilidad a todas esas victorias del el fin de semana. Creo que tenemos en el motorsport a unos pilotos increíbles y se consiguen muchas cosas. Nosotros hacemos nuestro trabajo, estamos ahí para intentar hacer buenos resultados y toda la visibilidad que se le dé, bienvenida sea.
¿En qué ha mejorado el coche actual respecto al que ganó hace un año en Le Mans?
Ha mejorado mucho respecto a 2024, se introdujeron unas mejoras aerodinámicas y ahora las conocemos mucho mejor, sabemos cómo actúan en el coche, cómo ponerlas a punto y durante este invierno, se han analizado muchos datos de final de temporada del año pasado y algunas mejoras electrónicas, que eran un poco nuestro punto débil. De ahí que hayamos llegado a Qatar tan preparados.
¿Cuál es el objetivo prioritario en 2025? ¿Están en condiciones de pelear por el Mundial?
Después de los dos primeros años haciendo tercero y segundo en el campeonato, el objetivo es ir a por el Mundial. Creo que hemos empezado de la mejor forma, pero aún queda mucho trabajo por delante, pero el objetivo en 2025 son los títulos de constructores y pilotos.
La competencia también es mayor... ¿Eso es bueno para el WEC y más complicado para Ferrari?
Cada año es más complicado, la competencia está aumentando, hay ocho marcas este año en el Mundial, el año que viene llegará otra y en 2027 otra más. La Resistencia está en un momento increíble y cada vez es más difícil ganar, así que el hecho de que estemos ahí delante ya desde el primer momento este año demuestra que Ferrari tiene unos objetivos muy claros y sobre todo, que no hay que dormirse porque cada vez está todo más apretado, hay 4 o 5 marcas que pueden ganar durante el fin de semana y eso hace pues que no puedas cometer ningún error.
¿Qué puede hacer Aston Martin en su primera temporada con el Valkyrie?
La llegada de Aston Martin al Mundial es muy importante, contra más marcas y más prestigiosas vengan, más visible será el campeonato y también los pilotos.
Hasta el año pasado compartió historia en Maranello con Carlos Sainz ¿Cree que ha dejado huella?
Dentro de Ferrari siempre se ha dicho que Carlos ha hecho un grandísimo trabajo para la marca, defendiendo nuestros colores y eso es muy positivo. Todo lo que lo que hizo ha dejado muy buen sabor de boca. Desde aquí le mando mucha suerte en su nueva etapa en Williams.
¿Qué puede hacer Hamilton este año? ¿Le ve ganando el Mundial con Ferrari?
Sí, por supuesto que le veo ganador y ojalá lo consiga. En cualquier caso, la llegada de Hamilton a Ferrari ha sido algo muy, muy grande. Es cierto que ahora las expectativas tanto de los tifosi como del equipo son muy altas y solo el tiempo demostrará hasta dónde puede llegar con el equipo. Pero que un siete veces campeón del mundo se haya unido a una de las marcas más importantes de la F1 para intentar conseguir algo histórico como sería ganar ocho mundiales es muy grande.
La próxima carrera del WEC es en Imola, en casa ¿Esperan repetir en lo alto del podio?
Después de Le Mans creo que es la carrera más importante del calendario WEC y llegar en estas circunstancias, después de ganar en Qatar, es muy positivo. Correr en casa siempre es increíble y el apoyo de los de los italianos y de los tifosi creo que lo hace aún más especial. El año pasado ya estuvimos muy cerca de conseguir algo muy bonito y este año pues llegaremos con muchas más ganas.
10. Este año llegará a Le Mans como actual campeón ¿implica más presión?
No lo creo. Lo que sí te aseguro es que es que iremos allí con muchísimas muchísimas ganas, porque lo que vivimos en el año pasado fue algo increíble y ojalá se pueda repetir en un futuro. Ganar Le Mans es algo algo muy bonito y que perdurará para siempre. Es una carrera histórica y cuando estás ahí lo único que quieres es hacerlo bien, pero sin presión.
