Los pilotos del WRC se plantan ante la 'ley mordaza' de la FIA

La nueva normativa de la FIA que castiga el uso del lenguaje ofensivo y las palabrotas en los pilotos, ha conllevado una serie de reacciones entre los implicados que no acaban de estar conformes con algunas de las imposiciones que pretende instaurar el organismo internacional.

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Los primeros en alzar la voz han sido los pilotos del Mundial de Rallies (WRC), que han pedido una reunión con el presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, para tratar su disconformidad con el asunto y tratar de buscar una solución. Así lo han comunicado en una nota oficial difundida a través de World Rally Drivers Alliance (WoRDA), en la cuestionan "la pertinencia y la validez de imponer cualquier tipo de sanción", asegurando que "las multas exorbitantes son enormemente desproporcionadas en relación con los ingresos medios y el presupuesto medio de los rallies". 

En el comunicado, que representa a los pilotos y copilotos del WRC, afirman que "los competidores deben acatar la decisión del árbitro. El respeto de este principio no se cuestiona", aunque, por otra parte, se preguntan "¿a dónde va el dinero de esas multas?" y consideran que "la falta de transparencia no hace sino amplificar las preocupaciones y socavar la confianza en el sistema".

La gota que ha colmado el vaso para los participantes del WRC ha sido la sanción al francés Adrien Formaux tras el Rally de Suecia. El piloto de Hyundai quedó atrapado en la nieve durante el 12º tramo y perdió todas sus opciones. Una situación desesperante que llevó a Formaux a pronuciar la frase, "I f... ed up yesterday" ("La cagué ayer") que reprodujo Rally TV, y que acabó con 10.000 euros de multa.

La FIA consideró que esa frase malsonante incumplía el artículo 12.2.1.l del Código Deportivo Internacional y por tanto se le imponía la sanción, convirtiendo así a Formaux en el primero en sufrir esta ya conocida como 'ley mordaza' del organismo internacional.

"Me gustaría disculparme por las palabras que tuve al final de la última etapa. Ha sido un fin de semana intenso, muy agotador y despiadado física y mentalmente para todos nosotros", decía el de Hyundai en un mensaje en su redes sociales, aunque sus disculpas no sirvieron para rebajar la multa.

Este episodio ha llevado a los protagonistas a tomar cartas en el asunto, pidiendo una comunicación directa y un compromiso entre el Presidente de la FIA y los miembros de la WoRDA para encontrar una solución mutuamente aceptable y urgente".

Varios pilotos y copilotos se han hecho eco en sus redes sociales del comunicado, a la espera de la respuestas de la FIA.

Comunicado completo:

Los pilotos y copilotos de rallyes de la WoRDA, inspirados por sus compañeros de la GPDA (F1), se unen para expresar su opinión, buscar claridad y cooperar hacia un futuro mejor. 

Ante todo, deseamos afirmar que, como ocurre en todos los deportes, los competidores deben acatar la decisión del árbitro. El respeto de este principio no se cuestiona. No todos somos profesionales a tiempo completo, pero todos nos enfrentamos a las mismas condiciones extremas con la misma pasión implacable. 

Ya sea atravesando densos bosques, carreteras heladas en plena noche o el polvo de traicioneras pistas de grava, nos ponemos al límite: contra los elementos, contra el reloj y contra nuestros propios límites. Más allá de las carreras, nuestro papel se ha ampliado. Hoy en día, los pilotos y copilotos de rally no son sólo atletas, sino también artistas, creadores de contenidos y figuras mediáticas constantes. 

Desde los smartphones de los espectadores hasta las cámaras oficiales del WRC, se espera que estemos disponibles en todo momento: antes, durante y después de la competición, desde el amanecer hasta el anochecer.

La WoRDA siempre ha reconocido nuestras responsabilidades y nuestro compromiso de colaborar de forma constructiva con todas las partes interesadas, incluido el Presidente de la FIA, con el fin de promover y elevar nuestro destacado deporte en beneficio de todos. 

Sin embargo, en los últimos meses se ha producido un alarmante aumento de la severidad de las sanciones impuestas por faltas lingüísticas menores, aisladas y no intencionadas. Esto ha alcanzado un nivel inaceptable.

Creemos firmemente que: 

El coloquialismo común no puede considerarse y juzgarse igual que un insulto auténtico o un acto de agresión.

Los hablantes no nativos pueden utilizar o repetir términos sin plena conciencia de su significado y connotación.

Segundos después de un pico extremo de adrenalina, no es realista esperar un control perfecto y sistemático de las emociones.

El rally es extremo: nivel de riesgo para los deportistas, intensidad de la concentración, duración de las jornadas... se alcanzan todos los límites. 

En tal caso, cuestionamos la pertinencia y la validez de imponer cualquier tipo de sanción. Además, las multas exorbitantes son enormemente desproporcionadas en relación con los ingresos medios y el presupuesto medio de los rallies. 

También nos preocupa la impresión pública que estas sumas excesivas crean en la mente de los aficionados, sugiriendo que ésta es una industria en la que el dinero no importa. 

Eso también plantea una pregunta fundamental: ¿a dónde va el dinero de esas multas? 

La falta de transparencia no hace sino amplificar las preocupaciones y socavar la confianza en el sistema. Sin duda, las impresiones negativas que rodean a estas sanciones superan con creces el impacto de cualquier laguna lingüística.

Pedimos una comunicación directa y un compromiso entre el Presidente de la FIA y los miembros de la WoRDA para encontrar una solución mutuamente aceptable y urgente.

Deportivamente, Losos pilotos y copilotos de rally miembros de la WoRDA

Sébastien Ogier, Kalle Rovanpera, Ott Tanak, Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Jonne Halttunen, Martin Jarveoja, Vincent Landais, Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, Elfyn Evans, Scott Martin, Grégoire Munster, Louis Louka, Takamoto Katsuta, Aaron Johnston, Martins Sesks, Francis Renars, Sami Pajari, Marko Salminen, Josh McErlean, Eoin Treacy, Candido Carrera, Gus Greensmith, Jonas Andersson, Yohan Rossel, Arnaud Dunand, Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Leo Rossel, Guillaume Mercoiret, Dani Sordo, Julien Ingrassia.