La situación de Sergio García, insostenible: "La paciencia se ha ido agotando"

El culebrón Sergio García Dols y MSi Racing Team ha llegado a su fin. Tras varias semanas de especulaciones, el pasado miércoles se confirmó que el piloto de Burriana (Castellón) y el equipo con el que debutó el pasado curso en Moto2, separan sus caminos de forma inmediata. El joven, subcampeón de Moto3 en 2022, ya ha sido remplazado por el piloto catalán Eric Fernández, apodado como 'La Bala', que actualmente competía en el Europeo de Moto2.

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El piloto valenciano no tuvo la mejor de las suertes a principio de temporada, momento en el que cayó lesionado y se vio obligado a perderse las tres primeras citas: Tailandia, Argentina y Américas. En su regreso, los resultaros no acompañaron. De las cinco citas disputadas, su mejor posición fue la 13ª plaza del GP de Francia.

Lo cierto es que no han sido solo los resultados de este curso los que han tensado la relación con el equipo. Fue el pasado curso cuando el dorsal número 3 se encontraba en la lucha por el Mundial con su entonces compañero de equipo, Ai Ogura. Entonces, estuvo a punto de lograr el ascenso a MotoGP con Pramac-Yamaha. Unas negociaciones que quedaron en nada.

Tampoco pudo lograr el Mundial. A falta de unas pocas citas, el rendimiento cayó en picado. Y Sergio, totalmente abatido, insinuó que había algún tipo de interés por parte del equipo en que lograse el título su compañero de box.

El punto de inflexión llegó esta semana, cuando la escudería anunció el fin de su relación con el piloto "de manera amistosa y de común acuerdo". De esta forma, García se queda sin opciones de seguir compitiendo en la categoría y ya se centra en lograr un hueco para el próximo año, tal y como reveló su mánager, Paco Sánchez, a DAZN.

La versión del equipo

A lo largo de este viernes, en el marco del GP de Italia, las dos partes implicadas dieron su versión de lo ocurrido. “Pusimos el equipo técnico de Ogura en su parte del box y desde la dirección del equipo creíamos que podía aspirar claramente al top 5", revelaba Óscar Manzano, uno de los propietarios del equipo, en unas declaraciones recogidas por 'As'.

Las expectativas han ido tensando la relación "No pensábamos que se podía liderar el campeonato, pero sí estar entre las cinco primeras posiciones. Al no ser así, se ha ido generando una tensión entre todos y al final la ruptura ha sido lo mejor para ambas partes”, explicó Manzano.

La versión del entorno de Sergio

"Este último año ha sido muy difícil, es difícil explicar el por qué", comenzaba diciendo Paco Sánchez, mánager del piloto a DAZN. "La paciencia se ha ido agotando, Sergio no estaba contento con esos resultados, y cuando uno está atrás, no puede estar contento. Lo mejor era parar cuando el equipo nos lo comunicó. Hemos tenido un diálogo muy bueno y muy constructivo. Como partícipe de ese acuerdo, estoy muy contento profesionalmente", revelaba.

La relación era tan tensa, que el entorno del piloto creyó que lo mejor era irse a casa. "Ha faltado ese diálogo, esa paciencia, ese entenderse. Sergio no confiaba en su equipo técnico, ni el equipo en él. No había manera de ponerse de acuerdo, y trabajar de esa manera es muy difícil", sentenció el mánager del piloto.

"Lo bueno para Sergio está por venir", aseguraba. "Sergio va a poder demostrar su talento sin ninguna duda", dijo Paco.