Jorge Martín se queda en Aprilia: "Es hora de empezar a construir”

Si tal como se espera recibe el visto bueno del doctor Ángel Charte, responsable de los servicios médicos de MotoGP, Jorge Martín volverá a competir este próximo fin de semana en Brno, escenario del GP de la República Checa. El jueves está previsto que de una rueda de prensa en solitario para explicar su decisión de quedarse en Aprilia.

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El vigente campeón del mundo, que durante su larga ausencia por lesión informó de su intención de liberarse anticipadamente del contrato que firmó con Aprilia, en vigor hasta 2026, ha tenido que ‘aparcar’ esta idea, primero, por la amenaza de un conflicto en tribunales que podría dejarle sin correr el próximo año, y también porque en el test de la semana pasada en Misano con la RS-GP25 se encontró una moto “muy diferente, mucho mejor”.

"Es hora de empezar a construir" afirma Martín en el comunicado de Aprilia con vistas a la cita en Brno. El madrileño se perdió toda la pretemporada tras un accidente el primer día de test de Sepang, volvió a lesionarse antes de que arrancase el Mundial, reapareció en Qatar y allí sufrió una gravísima caída, que se saldó con doce costillas fracturadas y neumotórax. En total, ha estado de baja en diez grandes premios.

‘Martinator’ reconoce que queda "mucho trabajo por delante", pero confía en el proyecto Aprilia de cara a la segunda mitad del curso. "Tengo muchas ganas de volver a subirme a la moto; estoy muy contento de que por fin haya llegado este momento Junto con Aprilia tenemos mucho trabajo por delante, pero tenemos un gran potencial para hacerlo bien. Hay aspirar a un final de temporada sólido”, asegura.

Martin no ha corrido antes en Brno con una MotoGP, ya que el circuito checo quedó fuera del calendario tras la temporada 2020. Su mejor resultado en este circuito se remonta a 2016, cuando finalizó segundo en la carrera de Moto3 bajo la lluvia con una Mahindra.

¿Final feliz?

Durante el GP de los Países Bajos, el representante de Martin, Albert Valera, insistió en que su piloto estaba "libre de contrato" para la próxima temporada, con la idea de acelerar un acuerdo con Honda.

Sin embargo, en el último GP de Alemania, el jefe de Aprilia Massimo Rivola se mantuvo firme en su postura de retener al campeón, respaldado por la ‘sentencia’ del patrón de Dorna, Carmelo Ezpeleta, que recordó que MotoGP no aceptará la inscripción de ningún piloto que no haya pactado la resolución contractual con su anterior equipo. Los japoneses de HRC no han movido 'ficha' por prudencia y Martín seguirá donde está.

Tras once pruebas, Aprilia ocupa el segundo puesto en el campeonato de constructores y suma una victoria en Silverstone con Marco Bezzecchi y varios podios del piloto italiano, lo que parece demostrar el potencial de la moto. Lorenzo Savadori, piloto de pruebas y desarrollo de la marca de Noale desde 2020, ha sustituído a ‘Martinator’ en diez grandes premios este año y está convencido de que el binomio Martín-Aprilia puede acabar funcionando.

 "Martín se encontrará una moto diferente, una moto que ha hecho un paso adelante muy grande respecto a la que pilotó en Qatar. Una moto que le permitirá encontrarse bien, aunque seguramente necesitará un poco de adaptación al principio, pero estoy seguro de que podrá encontrarse bien rápidamente", asegura Savadori.

También Albert Valera confirma que el feeling de Martín con la RS-GP25 fue mejor en Misano. "Queremos centrarnos en el deporte ahora. La moto está mucho mejor ahora y ofrece más agarre y confianza que la última vez que Jorge la pilotó. Jorge me dijo que es menos nerviosa”, apunta el manager barcelonés en declaraciones a ‘Speedweek’.