Aston Martin consigue la pieza que le faltaba: Cardile, liberado

Enrico Cardile ha visto finalmente la luz al final del túnel en Aston Martin. El nuevo director técnico de la escudería británica ya puede ponerse manos a la obra con su nuevo equipo después de pasar por largos meses de gardening tras su estancia en Ferrari que le impedían trabajar en la práctica con el nuevo monoplaza. Su incorporación es una noticia esperada para el equipo verde, que incorpora la última pieza de su puzle para hacer un coche ganador en 2026.

El fichaje de Enrico Cardile por Aston Martin fue anunciado en junio de 2024, aunque era toda una incógnita saber cuándo iba a poder empezar a trabajar con su nuevo equipo. Como sucede en este tipo de casos, los nuevos miembros deben pasar un proceso de gardening que bloquea cualquier colaboración hasta que pase un tiempo determinado, un coste que el italiano asumió para unirse al proyecto ilusionante en Silverstone.

Mazazo judicial... y liberación

Cuando todo parecía listo para que Cardile empezara a trabajar con Aston Martin a principios de marzo, Ferrari reclamó al Tribunal de Módena que su exdirector de chasis estaba incumpliendo el reglamento al saltarse el periodo de gardening antes de tiempo. La Scuderia ganó la batalla judicial, obligando a Enrico Cardile a dejar todo lo que estaba haciendo en Aston Martin hasta cumplir con su proceso de manera formal.

Ese camino, sin embargo, parece haberse despejado de manera definitiva. Cardile habría empezado a trabajar con Aston Martin antes del parón veraniego, según avanza The Race, después de que Aston Martin hubiese alcanzado una resolución legal sobre el caso de su nuevo director técnico. Para alivio del equipo británico, el italiano ya puede empezar a ejercer su cargo en la nueva sede de Silverstone y aportar sus ideas al proyecto de 2026.

Aston Martin incorpora de esta manera a la última pieza que le faltaba del puzle. El nuevo director técnico trabajará codo con codo con Adrian Newey y el experimentado personal contratado por Lawrence Stroll estos últimos tiempos. Instalaciones futuristas, un nuevo túnel de viento... las piezas empiezan a encajar para el equipo verde, ahora solamente falta hacerlas funcionar en un coche ganador para 2026.