Alonso confirma las sospechas con Newey: "Está centrado en el coche de 2026"

Ni Fernando Alonso ni Aston Martin pueden presumir de haber arrancado con buen pie la temporada 2025 de Fórmula 1. La escudería británica, como se esperaba, muestra un rendimiento demasiado alejado del resto de equipos como para competir por podios o victorias por ahora, mientras que el piloto asturiano ha tenido fines de semana mejores que los disputados hasta ahora sin haber podido finalizar ni una sola carrera de momento.

Es evidente que la escudería de Lawrence Stroll tiene deberes pendientes que lleva arrastrando desde la temporada pasada, aunque nadie en el equipo británico esconde esta realidad. El primero en no hacerlo es el propio Alonso, que se encargó de recordar las debilidades de su monoplaza antes del GP de Japón en Suzuka.

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En declaraciones recogidas por el medio 'MARCA', el español ha actualizado el estado de su Aston Martin antes de la tercera prueba del campeonato: "Hay aspectos positivos, pero también hay aspectos que corregir. Creo que hemos sido más competitivos en China que en Australia, pero en ambas carreras hemos luchado por los puntos, que es más o menos la misma situación que el año pasado en Abu Dhabi. Así que creo que el panorama no ha cambiado mucho, simplemente, los equipos están más juntos", explicó Fernando con sinceridad.

El plan de trabajo de Aston Martin... y de Newey

Esta es la cruda realidad de Aston Martin, que parece abandonar las esperanzas puestas en 2025 para centrarse en 2026 con el cambio de reglamento: "Necesitamos optimizar al máximo el coche, la puesta a punto y la estrategia. Todo tiene que ser perfecto cada fin de semana si queremos puntuar. Ese será el panorama para lo que resta de temporada", admite Alonso. "Es pronto para decirlo, pero creo que necesitamos más circuitos y curvas diferentes. Diría que el coche sigue teniendo más o menos las mismas características, las mismas fortalezas y debilidades".

A pesar del realismo del asturiano, Alonso se muestra optimista con ciertos aspectos de su monoplaza: "Tenemos un coche en el que podemos confiar más y podemos experimentar un poco con los reglajes para obtener los resultados que buscamos. Pero creo que las curvas lentas siguen siendo puntos débiles, tanto del coche del año pasado como del de este".

Si algo ilusiona en Aston Martin es la incorporación de Adrian Newey al equipo de trabajo. Sin embargo, el ingeniero de los milagros parece tener el foco puesto en 2026 más que en 2025: "Creo que está más centrado en el coche del año que viene, pero estoy seguro de que sigue las carreras y las reuniones en la fábrica", observa Fernando. "No puedes estar completamente desconectado del coche de este año. No tengo conocimiento de grandes ideas por parte de Adrian para el coche de este año. Está centrado en el coche del año que viene, pero estoy seguro de que de vez en cuando está teniendo conversaciones para intentar mejorar este".

Se trata de una práctica habitual entre los equipos de Fórmula 1, más aún en la antesala de un cambio tan importante como el de 2026: "Es lo normal en la Fórmula 1. Siempre que hay un cambio importante de reglamento, la temporada anterior queda un poco en suspenso para muchos equipos. Si no estás luchando por el Campeonato, por el que quizás sólo compitan tres o cuatro equipos, para el resto es una temporada en la que intentas preparar la siguiente". Un Alonso más realista que nunca... pero confiado en lo que se viene en el futuro.