¿Te pueden multar si circulas por el arcén de una carretera? La DGT lo aclara

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una serie de modificaciones en el Reglamento General de Circulacióncon el objetivo de mejorar la fluidez del tráfico y garantizar la seguridad en las carreteras españolas, respondiendo a necesidades actuales de los usuarios.

Sin embargo, ¿pueden todos los vehículos circular por el arcén?, ¿en qué casos está permitido circular por el arcén?, ¿me multan si circulo por el arcén? La DGT lo aclara.

Entre los cambios más destacados del Reglamento General de Circulación previstos para este 2025 se encuentra la autorización para que las motocicletas puedan circular por el arcén bajo ciertas condiciones, una medida que ha sido largamente demandada por el colectivo de motoristas.

Este cambio normativo no solo afecta a los conductores de motos, sino que también introduce reglas para facilitar el paso de vehículos de emergencia y adapta la circulación en condiciones climatológicas adversas. A continuación, desglosamos los puntos más relevantes de esta reforma para que estés al tanto de cómo impactará en tu día a día en la carretera.

Motos en el arcén: ¿en qué casos será permitido?

Una de las novedades más esperadas es la posibilidad de que las motos utilicen el arcén de la derecha en situaciones de tráfico denso o atascos. Hasta ahora, esta práctica estaba prohibida y podía acarrear una multa de 200 euros. Sin embargo, la DGT ha establecido condiciones claras para evitar riesgos y garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.

• Solo en atascos: las motos podrán circular por el arcén únicamente cuando el tráfico esté detenido o sea muy lento.
• Velocidad limitada: no se podrá superar los 30 km/h, una medida pensada para minimizar el peligro de accidentes.
• Prioridad a otros usuarios: los motoristas deberán ceder el paso a quienes circulan por el arcén por obligación, como ciclistas, peatones, vehículos agrícolas o servicios de emergencia.

Esta normativa no solo busca agilizar la movilidad en las ciudades y carreteras con alta densidad de vehículos, sino también reducir el riesgo de accidentes por alcance, un peligro constante para los motoristas en retenciones. La DGT subraya que, aunque se permite esta práctica, la responsabilidad sigue recayendo en los conductores, quienes deben estar atentos a imprevistos y respetar estrictamente las reglas.

Otros cambios importantes en el Reglamento de Circulación

Además de la regulación para motos, la DGT introducirá otras medidas significativas a partir de 2025, enfocadas en la seguridad y la eficiencia en las vías. Entre ellas destaca la obligación de crear un pasillo central en caso de retenciones, desplazando los vehículos hacia los laterales para facilitar el paso de ambulancias, bomberos o policías. Esta norma responde a la necesidad de agilizar la respuesta en emergencias, un aspecto clave para salvar vidas.

Por otro lado, en situaciones de nevadas o condiciones climáticas adversas, se prohibirá circular por el carril izquierdo en autopistas y autovías. Esta restricción dejará libre el acceso a vehículos prioritarios y de auxilio, asegurando que puedan actuar sin obstáculos.

Asimismo, los servicios de emergencia y auxilio en carretera también podrán usar el arcén en casos específicos, al igual que las motos.

Seguridad vial: una prioridad para la DGT

La DGT ha enfatizado que estas modificaciones no son un permiso absoluto para los motoristas, sino una herramienta para mejorar la movilidad sin comprometer la seguridad vial. Circular por el arcén implica estar alerta a posibles obstáculos, como peatones o averías, y siempre priorizar a quienes tienen derecho de paso. La institución recuerda que el respeto a las normas es fundamental para evitar sanciones y, sobre todo, para proteger la vida de todos en la carretera.

Esta medida también refleja un reconocimiento a la realidad de las motos como un medio de transporte ágil y eficiente, especialmente en entornos urbanos donde los atascos son habituales. Al regular una práctica que muchos motoristas ya realizaban de manera informal, se busca dotar de un marco legal que equilibre fluidez y seguridad.

Vía: La Provincia - Diario de Las Palmas